烈日下，手把手教出合格駕駛員
更新時間：2023-8-16 9:51:29 來源：焦作晚報
2021年專題區(qū)
人物名片
吳太河曾是駐焦某部隊的汽車兵、教練員，多次圓滿完成重要運輸任務，代表部隊參加中國人民解放軍總后勤部武漢后方基地比武獲得一等獎，榮立三等功。2002年轉(zhuǎn)業(yè)到焦作市交通技工學校工作，多次代表學校參加汽車駕駛維修專業(yè)省、市級比賽，獲得一等獎。
吳太河是汽車駕駛維修專業(yè)高級技師，始終堅持在教學一線工作。他說，自己是一名黨員，是黨培養(yǎng)的專業(yè)技術(shù)人才，要把一身的本領傳授給學生。為社會培養(yǎng)優(yōu)秀的技術(shù)人才、合格的駕駛員是他的責任和使命。
人物故事
出生于1974年的吳太河，從小揣著“好男兒就要保家衛(wèi)國”的雄心壯志，在1991年如愿參軍入伍，成為一名汽車兵。在部隊，他用很短的時間就通過考核駕駛軍車運輸物資，因工作表現(xiàn)好，在部隊入黨。
“我感覺自己就是為汽車而生的。”回憶過往，吳太河無限感慨地說，進入部隊的第二年，就被委以重任，成為培訓汽車兵的教練員。
作為一名汽車兵，不僅要會開車，還得會修車。吳太河在教學之余鉆研汽車構(gòu)造，自學汽車維修技術(shù)。功夫不負有心人。吳太河很快掌握了汽車構(gòu)造和原理，只要聽汽車發(fā)動的聲音就能判斷出故障原因，準確維修。
在部隊11年，吳太河練就一身的本領。他轉(zhuǎn)業(yè)到焦作市交通技工學校工作后，更是如魚得水。他教的學生畢業(yè)后，無論進汽車制造廠，還是在汽車4S店工作，獲得的評價都很高。
焦作市交通技工學校前身是焦作市汽車駕駛員培訓學校，是我市公辦駕駛員培訓學校之一，學校一直開展社會駕駛員培訓業(yè)務。從上世紀80年代初至今，該學校為我市培養(yǎng)了一批又一批優(yōu)秀的貨運、客運司機，為焦作的經(jīng)濟發(fā)展貢獻了巨大力量。
吳太河是老師，也是教練員。他教學員學開車，總是能簡單明了地說清楚駕駛機動車的關鍵點。無論是在校學生，還是社會人員，都特別喜歡吳太河。吳太河也不負眾望，從部隊到地方，為社會培養(yǎng)了一批又一批合格的駕駛員。
記者體驗
8月13日17時，太陽雖然不毒辣，但空氣濕熱、沉悶如蒸籠，坐著不動也是一身汗。在科目二訓練場，吳太河站在教練車旁，彎著腰打著手勢給車內(nèi)的學員做示范，汗水順著他黑黝黝的脖頸滴在地上，瞬間就干了。
正在學開車的小伙子看到記者，熱情地說：“記者老師，你一定要好好夸夸吳老師，他的技術(shù)在焦作可是數(shù)一數(shù)二的。”記者還沒有來得及接話，小伙子又說：“我爸就是跟著吳老師學的開車，現(xiàn)在輪到我學車了，也是跟著吳老師。”“還有，我家買車，吳老師幫忙把關，選了一輛很不錯的車。這都七八年了，汽車啥毛病沒有。”小伙子滔滔不絕，看來是真的喜歡吳太河。
吳太河瘦瘦高高的，身材筆直。在教學員開車時，他要弓著腰，扭著脖子，否則無法和學員對視。
我市從事機動車駕駛員培訓的機構(gòu)很多，就在大家追求培訓速成的時候，吳太河還是堅持傳統(tǒng)教學。他教學員駕駛技術(shù)，順帶教汽車構(gòu)造、零配件功能；講安全駕駛、法律法規(guī)、禮讓行車。他總是想著把自己的本事都交給學員。
教練員是個技術(shù)活，記者體驗時只能跟著吳太河，看他教學。吳太河耐心給學員講駕駛技巧，讓記者想起自己20年前考駕駛證的經(jīng)歷：啥都不懂，還迷方向，一個動作練習100遍還是不行，教練員氣到崩潰。如今看到吳太河一遍遍糾正學員動作，記者內(nèi)心充滿敬佩。
已過19時，仍有學員陸續(xù)過來學車。吳太河和學員打招呼，安排車輛，一切都那么自然。練車場上，其他教練員也是一樣，仿佛時間和他們沒有關系，每個人都在認真教學……
正如吳太河說的那樣，教練員的責任和使命是為社會培養(yǎng)合格駕駛員，其他的事情都不重要。
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吳太河曾是駐焦某部隊的汽車兵、教練員，多次圓滿完成重要運輸任務，代表部隊參加中國人民解放軍總后勤部武漢后方基地比武獲得一等獎，榮立三等功。2002年轉(zhuǎn)業(yè)到焦作市交通技工學校工作，多次代表學校參加汽車駕駛維修專業(yè)省、市級比賽，獲得一等獎。
吳太河是汽車駕駛維修專業(yè)高級技師，始終堅持在教學一線工作。他說，自己是一名黨員，是黨培養(yǎng)的專業(yè)技術(shù)人才，要把一身的本領傳授給學生。為社會培養(yǎng)優(yōu)秀的技術(shù)人才、合格的駕駛員是他的責任和使命。
人物故事
出生于1974年的吳太河，從小揣著“好男兒就要保家衛(wèi)國”的雄心壯志，在1991年如愿參軍入伍，成為一名汽車兵。在部隊，他用很短的時間就通過考核駕駛軍車運輸物資，因工作表現(xiàn)好，在部隊入黨。
“我感覺自己就是為汽車而生的。”回憶過往，吳太河無限感慨地說，進入部隊的第二年，就被委以重任，成為培訓汽車兵的教練員。
作為一名汽車兵，不僅要會開車，還得會修車。吳太河在教學之余鉆研汽車構(gòu)造，自學汽車維修技術(shù)。功夫不負有心人。吳太河很快掌握了汽車構(gòu)造和原理，只要聽汽車發(fā)動的聲音就能判斷出故障原因，準確維修。
在部隊11年，吳太河練就一身的本領。他轉(zhuǎn)業(yè)到焦作市交通技工學校工作后，更是如魚得水。他教的學生畢業(yè)后，無論進汽車制造廠，還是在汽車4S店工作，獲得的評價都很高。
焦作市交通技工學校前身是焦作市汽車駕駛員培訓學校，是我市公辦駕駛員培訓學校之一，學校一直開展社會駕駛員培訓業(yè)務。從上世紀80年代初至今，該學校為我市培養(yǎng)了一批又一批優(yōu)秀的貨運、客運司機，為焦作的經(jīng)濟發(fā)展貢獻了巨大力量。
吳太河是老師，也是教練員。他教學員學開車，總是能簡單明了地說清楚駕駛機動車的關鍵點。無論是在校學生，還是社會人員，都特別喜歡吳太河。吳太河也不負眾望，從部隊到地方，為社會培養(yǎng)了一批又一批合格的駕駛員。
記者體驗
8月13日17時，太陽雖然不毒辣，但空氣濕熱、沉悶如蒸籠，坐著不動也是一身汗。在科目二訓練場，吳太河站在教練車旁，彎著腰打著手勢給車內(nèi)的學員做示范，汗水順著他黑黝黝的脖頸滴在地上，瞬間就干了。
正在學開車的小伙子看到記者，熱情地說：“記者老師，你一定要好好夸夸吳老師，他的技術(shù)在焦作可是數(shù)一數(shù)二的。”記者還沒有來得及接話，小伙子又說：“我爸就是跟著吳老師學的開車，現(xiàn)在輪到我學車了，也是跟著吳老師。”“還有，我家買車，吳老師幫忙把關，選了一輛很不錯的車。這都七八年了，汽車啥毛病沒有。”小伙子滔滔不絕，看來是真的喜歡吳太河。
吳太河瘦瘦高高的，身材筆直。在教學員開車時，他要弓著腰，扭著脖子，否則無法和學員對視。
我市從事機動車駕駛員培訓的機構(gòu)很多，就在大家追求培訓速成的時候，吳太河還是堅持傳統(tǒng)教學。他教學員駕駛技術(shù)，順帶教汽車構(gòu)造、零配件功能；講安全駕駛、法律法規(guī)、禮讓行車。他總是想著把自己的本事都交給學員。
教練員是個技術(shù)活，記者體驗時只能跟著吳太河，看他教學。吳太河耐心給學員講駕駛技巧，讓記者想起自己20年前考駕駛證的經(jīng)歷：啥都不懂，還迷方向，一個動作練習100遍還是不行，教練員氣到崩潰。如今看到吳太河一遍遍糾正學員動作，記者內(nèi)心充滿敬佩。
已過19時，仍有學員陸續(xù)過來學車。吳太河和學員打招呼，安排車輛，一切都那么自然。練車場上，其他教練員也是一樣，仿佛時間和他們沒有關系，每個人都在認真教學……
正如吳太河說的那樣，教練員的責任和使命是為社會培養(yǎng)合格駕駛員，其他的事情都不重要。
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