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新華社北京4月17日電(記者唐詩凝、張辛欣)記者17日從工業和信息化部獲悉,近日,工業和信息化部向中國國家鐵路集團有限公司批復鐵路新一代移動通信(5G-R)系統試驗頻率,支持其在部分線路開展5G-R系統現場技術試驗,進一步加速鐵路數字化、智能化步伐。
工業和信息化部立足鐵路中長期頻率使用需求,深入開展協調論證,于2023年指導國鐵集團開展5G-R外場技術試驗,對車地數據傳輸、多媒體調度通信等業務功能開展測試;近期向其批復5G-R現場試驗頻率,驗證高速條件和重載條件下實車性能和頻率兼容性,旨在完善5G-R功能特性,加快現有鐵路無線通信系統的升級改造,推動5G-R產業鏈的成熟和壯大。
據介紹,鐵路無線通信主要承載列車控制、指揮調度、安全防護等核心業務,對保障鐵路運輸安全、提高鐵路運輸效率至關重要。隨著鐵路現代化體系加速推進,采用高速率、低時延、高可靠的5G技術構建鐵路新一代移動通信系統成為發展趨勢。
工業和信息化部有關負責人表示,下一步將會同鐵路主管部門,做好鐵路無線電頻率的統籌規劃和集約使用,提高鐵路無線電頻率開發利用水平,加快推進5G-R系統部署,更好服務交通強國、網絡強國建設。
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新華社北京4月17日電(記者唐詩凝、張辛欣)記者17日從工業和信息化部獲悉,近日,工業和信息化部向中國國家鐵路集團有限公司批復鐵路新一代移動通信(5G-R)系統試驗頻率,支持其在部分線路開展5G-R系統現場技術試驗,進一步加速鐵路數字化、智能化步伐。
工業和信息化部立足鐵路中長期頻率使用需求,深入開展協調論證,于2023年指導國鐵集團開展5G-R外場技術試驗,對車地數據傳輸、多媒體調度通信等業務功能開展測試;近期向其批復5G-R現場試驗頻率,驗證高速條件和重載條件下實車性能和頻率兼容性,旨在完善5G-R功能特性,加快現有鐵路無線通信系統的升級改造,推動5G-R產業鏈的成熟和壯大。
據介紹,鐵路無線通信主要承載列車控制、指揮調度、安全防護等核心業務,對保障鐵路運輸安全、提高鐵路運輸效率至關重要。隨著鐵路現代化體系加速推進,采用高速率、低時延、高可靠的5G技術構建鐵路新一代移動通信系統成為發展趨勢。
工業和信息化部有關負責人表示,下一步將會同鐵路主管部門,做好鐵路無線電頻率的統籌規劃和集約使用,提高鐵路無線電頻率開發利用水平,加快推進5G-R系統部署,更好服務交通強國、網絡強國建設。
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