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新華社北京4月9日電(記者樊曦)記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,9日18時起,全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。
國鐵集團運輸部負責人表示,此次貨運列車運行圖調整后,快運班列及大宗直達貨物列車數量進一步增加,鐵路物流產品體系持續優化,鐵路貨物運輸能力效率和服務品質實現新提升,將為有效降低全社會物流成本,更好服務建設全國統一大市場,助力經濟社會高質量發展提供有力運輸保障。
一是提升大宗貨物運輸能力,保障國計民生物資運輸。為保障電煤、糧食、春耕化肥等國計民生重點物資運輸需求,充分挖掘運輸潛力,打滿用足大秦、瓦日、唐包、蘭新鐵路等主要貨運通道能力,加大萬噸列車開行力度,精細調整繁忙干線列車開行結構和車流徑路,增加大宗貨物運輸能力,安排開行跨鐵路局集團公司大宗直達貨物列車421列,較一季度增加16列。
二是優化快捷物流產品供給,精準滿足運輸市場需求。安排開行跨鐵路局集團公司貨運班列403列,較一季度增加13列。其中,特快貨運班列開行8列,保持不變;快速貨運班列開行184列,增開長春北至晏城北城際快運班列1列,增開石家莊南至廣州國際港、長沙北至閔行、南京東至柳州南等方向多式聯運快運班列9列,將烏西至新豐鎮、成都北至江村各1列升級提速為多式聯運快運班列;普快貨運班列開行211列,增開西安國際港至南倉、新豐鎮至石家莊南等方向普快貨運班列3列。持續開好京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等主要經濟區域間的快捷物流示范班列,保障全程運輸時效。
與此同時,在保障國際供應鏈穩定暢通方面,鐵路部門安排中歐班列圖定線路93條,保持開行規模穩定,安排中亞班列圖定線路44條,較一季度增加4條。每周安排開行全程時刻表中歐班列17列,根據需求持續擴大開行規模,提升中歐班列市場競爭力。動態優化西部陸海新通道班列開行方案,為服務西部地區高水平對外開放搭建“快車道”。
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新華社北京4月9日電(記者樊曦)記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,9日18時起,全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。
國鐵集團運輸部負責人表示,此次貨運列車運行圖調整后,快運班列及大宗直達貨物列車數量進一步增加,鐵路物流產品體系持續優化,鐵路貨物運輸能力效率和服務品質實現新提升,將為有效降低全社會物流成本,更好服務建設全國統一大市場,助力經濟社會高質量發展提供有力運輸保障。
一是提升大宗貨物運輸能力,保障國計民生物資運輸。為保障電煤、糧食、春耕化肥等國計民生重點物資運輸需求,充分挖掘運輸潛力,打滿用足大秦、瓦日、唐包、蘭新鐵路等主要貨運通道能力,加大萬噸列車開行力度,精細調整繁忙干線列車開行結構和車流徑路,增加大宗貨物運輸能力,安排開行跨鐵路局集團公司大宗直達貨物列車421列,較一季度增加16列。
二是優化快捷物流產品供給,精準滿足運輸市場需求。安排開行跨鐵路局集團公司貨運班列403列,較一季度增加13列。其中,特快貨運班列開行8列,保持不變;快速貨運班列開行184列,增開長春北至晏城北城際快運班列1列,增開石家莊南至廣州國際港、長沙北至閔行、南京東至柳州南等方向多式聯運快運班列9列,將烏西至新豐鎮、成都北至江村各1列升級提速為多式聯運快運班列;普快貨運班列開行211列,增開西安國際港至南倉、新豐鎮至石家莊南等方向普快貨運班列3列。持續開好京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等主要經濟區域間的快捷物流示范班列,保障全程運輸時效。
與此同時,在保障國際供應鏈穩定暢通方面,鐵路部門安排中歐班列圖定線路93條,保持開行規模穩定,安排中亞班列圖定線路44條,較一季度增加4條。每周安排開行全程時刻表中歐班列17列,根據需求持續擴大開行規模,提升中歐班列市場競爭力。動態優化西部陸海新通道班列開行方案,為服務西部地區高水平對外開放搭建“快車道”。
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