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新能源汽車“趕船”記
更新時間:2025/1/21 9:51:46    來源:新華社CNML文字

  新華社濟南1月20日電 題:新能源汽車“趕船”記

  新華社記者張鐘仁、邵魯文

  “400輛新能源汽車的海外訂單要趕今晚的船期出海!蹦觋P將至,國鐵濟南局青島車務段黃島站站長徐延林在通話間隙捂住手機聽筒,向工作人員復述當天作業內容。工人們短暫討論后迅速散場,會議室里只剩徐延林一人——表面平靜下,一場新春出口“搶運戰”已經打響。

  黃島站鄰近青島港,擔負著青島港前灣港區的鐵路集疏港運輸任務。在這里,山東、河南、山西等省份的貨物經便捷的鐵路網絡運送而來,轉運到港口裝船出海。2024年,黃島站共發送貨物5146.5萬噸,日均超過14萬噸。

  春節前夕,出口汽車訂單迎來集中交付期,黃島站也迎來了出口貨物的“春運”。

  “290輛車已乘上商品車鐵路運輸班列由鄭州運往黃島,目前還剩110輛車等待運輸!鼻靶蜻\輸工作雖已完成大半,但徐延林緊鎖的眉頭絲毫不見舒展。“滿載班列可以保證貨物最快抵達黃島,但剩余車輛數量不滿足班列開行條件,只能‘拼單’尋找開往黃島的班列依次運輸,這樣運輸時間可能會多出幾倍!毙煅恿譃橛浾呓忉屵^后立即轉身緊盯運行圖表,力圖從密密麻麻的標識中找出最佳的“蹭車”方案。

  “是藍村西站的于海寧站長嗎?我是老徐!我這里有11個車廂可否幫忙‘撈’出編掛?”

  “好!太感謝了!”——徐延林對著運行圖抽絲剝繭后的一通電話,讓車輛運輸問題迎刃而解,400輛車將全部準時抵達場站。

  “88323次列車接近,1場5道停車……”在黃島站調度中心,“90后”車站值班員王月楠用一道道清晰干脆的口令,將一列裝滿新能源汽車的列車引導入庫。

  出口的新能源汽車經鐵路運達場站后,要在這里卸車、裝箱,再由集港班列運輸至港口碼頭等待出海。

  踩剎車、啟動、掛擋,一輛嶄新的新能源汽車被場站裝箱操作員郭文欣從列車上穩穩卸下、開進集裝箱。停車、綁扎帶,確認車與集裝箱壁的間距之后,郭文欣小心地從車輛與集裝箱之間的縫隙擠出身子。他笑著說:“咱這個活兒,長得胖的人干不了!

  今年28歲的郭文欣還調侃道,自己不僅是裝卸工人,還是一名“試車手”。忙的時候,他一天要駕駛上百臺各型號的汽車轉場,這使得他對各種出口汽車如數家珍。“國產新能源車‘上新’特別快,配置也年年升級,很多車非常智能!

  郭文欣的感受,是中國汽車業發展的縮影。中國汽車工業協會統計數據顯示,2024年1月至11月,我國新能源汽車出口114.1萬輛,同比增長4.5%。

  深夜,青島港碼頭上港機聳立,燈火通明,門機起落后,當批出口的400輛新能源汽車全部裝箱上船,順利通關。

新聞編輯:楊銘 
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    新能源汽車“趕船”記
    2025/1/21 9:51:46    來源:新華社CNML文字

      新華社濟南1月20日電 題:新能源汽車“趕船”記

      新華社記者張鐘仁、邵魯文

      “400輛新能源汽車的海外訂單要趕今晚的船期出海!蹦觋P將至,國鐵濟南局青島車務段黃島站站長徐延林在通話間隙捂住手機聽筒,向工作人員復述當天作業內容。工人們短暫討論后迅速散場,會議室里只剩徐延林一人——表面平靜下,一場新春出口“搶運戰”已經打響。

      黃島站鄰近青島港,擔負著青島港前灣港區的鐵路集疏港運輸任務。在這里,山東、河南、山西等省份的貨物經便捷的鐵路網絡運送而來,轉運到港口裝船出海。2024年,黃島站共發送貨物5146.5萬噸,日均超過14萬噸。

      春節前夕,出口汽車訂單迎來集中交付期,黃島站也迎來了出口貨物的“春運”。

      “290輛車已乘上商品車鐵路運輸班列由鄭州運往黃島,目前還剩110輛車等待運輸!鼻靶蜻\輸工作雖已完成大半,但徐延林緊鎖的眉頭絲毫不見舒展。“滿載班列可以保證貨物最快抵達黃島,但剩余車輛數量不滿足班列開行條件,只能‘拼單’尋找開往黃島的班列依次運輸,這樣運輸時間可能會多出幾倍。”徐延林為記者解釋過后立即轉身緊盯運行圖表,力圖從密密麻麻的標識中找出最佳的“蹭車”方案。

      “是藍村西站的于海寧站長嗎?我是老徐!我這里有11個車廂可否幫忙‘撈’出編掛?”

      “好!太感謝了!”——徐延林對著運行圖抽絲剝繭后的一通電話,讓車輛運輸問題迎刃而解,400輛車將全部準時抵達場站。

      “88323次列車接近,1場5道停車……”在黃島站調度中心,“90后”車站值班員王月楠用一道道清晰干脆的口令,將一列裝滿新能源汽車的列車引導入庫。

      出口的新能源汽車經鐵路運達場站后,要在這里卸車、裝箱,再由集港班列運輸至港口碼頭等待出海。

      踩剎車、啟動、掛擋,一輛嶄新的新能源汽車被場站裝箱操作員郭文欣從列車上穩穩卸下、開進集裝箱。停車、綁扎帶,確認車與集裝箱壁的間距之后,郭文欣小心地從車輛與集裝箱之間的縫隙擠出身子。他笑著說:“咱這個活兒,長得胖的人干不了!

      今年28歲的郭文欣還調侃道,自己不僅是裝卸工人,還是一名“試車手”。忙的時候,他一天要駕駛上百臺各型號的汽車轉場,這使得他對各種出口汽車如數家珍!皣a新能源車‘上新’特別快,配置也年年升級,很多車非常智能!

      郭文欣的感受,是中國汽車業發展的縮影。中國汽車工業協會統計數據顯示,2024年1月至11月,我國新能源汽車出口114.1萬輛,同比增長4.5%。

      深夜,青島港碼頭上港機聳立,燈火通明,門機起落后,當批出口的400輛新能源汽車全部裝箱上船,順利通關。

    新聞編輯:楊銘 
     

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