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700米路段60余個窨井
不是“露頭”就是“縮尾”市民騎行一路提心吊膽,希望有關(guān)部門來管管
更新時間:2010-6-11 8:17:56    來源:焦作日報

  上圖 窨井口低于路面10厘米。

  圖 高出地面的窨井,不少已被軋碎。  本報記者 付首鵬 攝

  市民反映:豐收路新修道路的非機動車道上,窨井不是高出地面10余厘米,就是凹進路面10余厘米,上下班騎車回家,一路都提心吊膽的,特別是晚上,生怕車子碾到上面摔跟頭,希望相關(guān)部門能夠前往處理,以消除安全隱患。

  記者核實:6月10日10時,記者從市塔南路與市豐收路交叉口大轉(zhuǎn)盤出發(fā),沿市豐收路右側(cè)非機動車道向西行駛,一路上或隔三五米,或隔20余米,就會出現(xiàn)一個窨井,確如市民反映,這些窨井,或凸出路面5至10厘米,或凹進路面10余厘米,少有窨井與道路齊平。

  記者粗略統(tǒng)計了一下,僅市豐收路從某汽車銷售中心起至市金土地農(nóng)貿(mào)市場的700余米道路兩側(cè),就有60余個窨井出現(xiàn)了這種狀況。這些窨井蓋上印著“雨”、“污”、“市政”等字樣。個別窨井蓋已被碾碎,不少窨井周圍還碎落著一些混凝土塊。

  沿路仔細查看,這些窨井周圍,或者硬化處低于與附近路面,或者只是硬化了緊挨窨井口的地方,致使路面與硬化處之間形成凹溝。不少騎車經(jīng)過的行人走到窨井周圍時,都十分謹慎地繞過。正當記者拍照這些“露頭”“縮尾”窨井時,一些不明就里的騎車者一臉不屑地戲言:“還拍啥?直接修不就成了。”

  除此之外,記者還發(fā)現(xiàn),一些道路邊緣的下水道篦子沒了,混凝土垃圾和生活垃圾堆滿了下水道。一位行人對此不無擔憂:“雨季馬上就要來了,這樣子,排水能通暢嗎?”

  隨后,記者通過搜索引擎,找到了建設(shè)部于1990年5月頒布的《城市道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》,該規(guī)范第七章有條款這樣寫道:“雨水井井口標高應(yīng)比周圍路面低2厘米,雨水井與應(yīng)與路邊線平行,最大相對誤差為2厘米。”“檢查井的井框與周圍路面齊平,雨水井井口標高比周圍路面低2厘米。”

 

文章編輯:張菊嬌 
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700米路段60余個窨井
不是“露頭”就是“縮尾”市民騎行一路提心吊膽,希望有關(guān)部門來管管
2010-6-11 8:17:56    來源:焦作日報

  上圖 窨井口低于路面10厘米。

  圖 高出地面的窨井,不少已被軋碎。  本報記者 付首鵬 攝

  市民反映:豐收路新修道路的非機動車道上,窨井不是高出地面10余厘米,就是凹進路面10余厘米,上下班騎車回家,一路都提心吊膽的,特別是晚上,生怕車子碾到上面摔跟頭,希望相關(guān)部門能夠前往處理,以消除安全隱患。

  記者核實:6月10日10時,記者從市塔南路與市豐收路交叉口大轉(zhuǎn)盤出發(fā),沿市豐收路右側(cè)非機動車道向西行駛,一路上或隔三五米,或隔20余米,就會出現(xiàn)一個窨井,確如市民反映,這些窨井,或凸出路面5至10厘米,或凹進路面10余厘米,少有窨井與道路齊平。

  記者粗略統(tǒng)計了一下,僅市豐收路從某汽車銷售中心起至市金土地農(nóng)貿(mào)市場的700余米道路兩側(cè),就有60余個窨井出現(xiàn)了這種狀況。這些窨井蓋上印著“雨”、“污”、“市政”等字樣。個別窨井蓋已被碾碎,不少窨井周圍還碎落著一些混凝土塊。

  沿路仔細查看,這些窨井周圍,或者硬化處低于與附近路面,或者只是硬化了緊挨窨井口的地方,致使路面與硬化處之間形成凹溝。不少騎車經(jīng)過的行人走到窨井周圍時,都十分謹慎地繞過。正當記者拍照這些“露頭”“縮尾”窨井時,一些不明就里的騎車者一臉不屑地戲言:“還拍啥?直接修不就成了。”

  除此之外,記者還發(fā)現(xiàn),一些道路邊緣的下水道篦子沒了,混凝土垃圾和生活垃圾堆滿了下水道。一位行人對此不無擔憂:“雨季馬上就要來了,這樣子,排水能通暢嗎?”

  隨后,記者通過搜索引擎,找到了建設(shè)部于1990年5月頒布的《城市道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》,該規(guī)范第七章有條款這樣寫道:“雨水井井口標高應(yīng)比周圍路面低2厘米,雨水井與應(yīng)與路邊線平行,最大相對誤差為2厘米。”“檢查井的井框與周圍路面齊平,雨水井井口標高比周圍路面低2厘米。”

 

文章編輯:張菊嬌 
 

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