中國計劃在2018年發(fā)射新型“太空擺渡車”
更新時間：2017-11-6 8:30:09 來源：中國新聞網(wǎng)
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11月5日19時45分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射兩顆北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星。 新華社發(fā)（楊志遠(yuǎn) 攝）
記者6日從中國航天科技集團公司第一研究院獲悉，中國“太空擺渡車”有望在2018年新添成員：遠(yuǎn)征一號乙上面級將與長征二號丙運載火箭組合，執(zhí)行太陽同步軌道發(fā)射任務(wù)。
“上面級”是一種運載工具，是在原有的三子級火箭上面增加相對獨立的一級。它類似于“擺渡車”，可以先后把不同的衛(wèi)星“乘客”直接送入各自的工作軌道。
中國的上面級研制始于20世紀(jì)80年代末。其中，中國航天科技集團公司第一研究院抓總研制的遠(yuǎn)征系列上面級通用性強，能多次點火啟動，可滿足不同任務(wù)需求。
遠(yuǎn)征上面級“家族”目前已有3位成員公開亮相。遠(yuǎn)征一號上面級是基本型，主要針對中高軌的直接入軌任務(wù)，只有兩次啟動能力；遠(yuǎn)征一號甲上面級實現(xiàn)了多次啟動、長時間在軌，啟動次數(shù)達(dá)到20次，可以完成不同軌道的多星部署；遠(yuǎn)征二號上面級是遠(yuǎn)征一號系列化的產(chǎn)品，有兩臺發(fā)動機，運載能力更大，執(zhí)行高軌多星的直接入軌任務(wù)。
北京宇航系統(tǒng)工程研究所研究員王明哲告訴記者，“新面孔”遠(yuǎn)征一號乙上面級是商業(yè)版、簡化版的遠(yuǎn)征一號上面級，主要與直徑為3.35米的火箭組合完成短時間飛行的發(fā)射任務(wù)。
王明哲進一步解釋，遠(yuǎn)征一號上面級飛行時間約為6.5個小時，遠(yuǎn)征一號乙上面級執(zhí)行任務(wù)時間短，與基礎(chǔ)級分離完成后馬上點火加速，整個飛行任務(wù)基本上在1小時以內(nèi)。
他說，型號隊伍在遠(yuǎn)征一號上面級的基礎(chǔ)上進行系統(tǒng)簡化、元器件等級降低、冗余備份簡化等技術(shù)，降低成本，打造經(jīng)濟型上面級，從而滿足中低軌、短時間的發(fā)射需求。 (記者 張素)
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11月5日19時45分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射兩顆北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星。 新華社發(fā)（楊志遠(yuǎn) 攝）
記者6日從中國航天科技集團公司第一研究院獲悉，中國“太空擺渡車”有望在2018年新添成員：遠(yuǎn)征一號乙上面級將與長征二號丙運載火箭組合，執(zhí)行太陽同步軌道發(fā)射任務(wù)。
“上面級”是一種運載工具，是在原有的三子級火箭上面增加相對獨立的一級。它類似于“擺渡車”，可以先后把不同的衛(wèi)星“乘客”直接送入各自的工作軌道。
中國的上面級研制始于20世紀(jì)80年代末。其中，中國航天科技集團公司第一研究院抓總研制的遠(yuǎn)征系列上面級通用性強，能多次點火啟動，可滿足不同任務(wù)需求。
遠(yuǎn)征上面級“家族”目前已有3位成員公開亮相。遠(yuǎn)征一號上面級是基本型，主要針對中高軌的直接入軌任務(wù)，只有兩次啟動能力；遠(yuǎn)征一號甲上面級實現(xiàn)了多次啟動、長時間在軌，啟動次數(shù)達(dá)到20次，可以完成不同軌道的多星部署；遠(yuǎn)征二號上面級是遠(yuǎn)征一號系列化的產(chǎn)品，有兩臺發(fā)動機，運載能力更大，執(zhí)行高軌多星的直接入軌任務(wù)。
北京宇航系統(tǒng)工程研究所研究員王明哲告訴記者，“新面孔”遠(yuǎn)征一號乙上面級是商業(yè)版、簡化版的遠(yuǎn)征一號上面級，主要與直徑為3.35米的火箭組合完成短時間飛行的發(fā)射任務(wù)。
王明哲進一步解釋，遠(yuǎn)征一號上面級飛行時間約為6.5個小時，遠(yuǎn)征一號乙上面級執(zhí)行任務(wù)時間短，與基礎(chǔ)級分離完成后馬上點火加速，整個飛行任務(wù)基本上在1小時以內(nèi)。
他說，型號隊伍在遠(yuǎn)征一號上面級的基礎(chǔ)上進行系統(tǒng)簡化、元器件等級降低、冗余備份簡化等技術(shù)，降低成本，打造經(jīng)濟型上面級，從而滿足中低軌、短時間的發(fā)射需求。 (記者 張素)
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