60萬米“最高機位” 帶你瞰見跨越7年的“山河攜手”
更新時間：2023-12-7 21:03:58 來源：河南日報
時政要聞
編者按：隨著濟鄭高鐵全線建成通車，河南和山東這兩個經濟大省，實現了“陸海聯手”，至此河南在全國率先全面實現米字形高鐵連通。大象新聞策劃推出"豫觀察"特別報道《山河攜手》，帶你換個視角看見米字形高鐵帶來的河南之變、中國之便。
七年，一個人可以辦成什么事？
七年，鄰省協力可以辦成什么事情？
魯豫“牽手”“山河”相依
建設歷時7年
濟鄭高鐵開通在即
將結束兩個人口億級的大省
沒有高鐵直連的歷史
鄭州到濟南
“1.5小時生活圈”開啟
強省會建設 迎來新機遇
穿越千山萬水
一個“一”字撬動北方兩個大省
連接起中原腹地與山東半島
濟鄭高鐵全線運營后
用13個站點串聯起了鄭州與濟南
乘坐高鐵再不用掉個頭了
眼下從鄭州到濟南
要從徐州或石家莊呈V字形折線
繞行六七百公里
時間長達3-4個小時
通車后通行時間將縮短至1小時43分鐘
說走就走即將成為新常態
濟鄭高鐵這條大通道
利好的不僅僅是魯豫兩省
周邊的河北 山西同樣受益
隨著濟鄭高鐵的貫通運營
山河四省的四個省會城市
實現了高鐵路網的全面閉環
高鐵一響 黃金萬兩
晉冀魯豫四省省會形成四邊形
高鐵閉環后
會串聯起京津冀 中原地區
山東半島和山西中部
這對我國北方經濟發展意義重大
每個省會城市都有米字型樞紐的夢想
而鄭州是第一個實現的
2005年9月25日
徐蘭高鐵鄭西段動工建設
當鐵路工人們打下第一樁時
他們可能不曾料到
這是以鄭州為原點
從“中國鐵路心臟”
上升為“中國高鐵心臟”的第一樁
如今從鄭州出發
3小時可達56個地市
數量居全國第一
8小時內可直達全國三分之二的省會城市
隨著高鐵網的不斷鋪展
高鐵給河南帶來的資源紅利
也在一步步凸現
尤其是進入高鐵 地鐵 普鐵 城鐵
四鐵聯運新時代后
中原大地上
鐵路密布
高鐵飛馳
讓流動的河南更加生機勃勃
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編者按：隨著濟鄭高鐵全線建成通車，河南和山東這兩個經濟大省，實現了“陸海聯手”，至此河南在全國率先全面實現米字形高鐵連通。大象新聞策劃推出"豫觀察"特別報道《山河攜手》，帶你換個視角看見米字形高鐵帶來的河南之變、中國之便。
七年，一個人可以辦成什么事？
七年，鄰省協力可以辦成什么事情？
魯豫“牽手”“山河”相依
建設歷時7年
濟鄭高鐵開通在即
將結束兩個人口億級的大省
沒有高鐵直連的歷史
鄭州到濟南
“1.5小時生活圈”開啟
強省會建設 迎來新機遇
穿越千山萬水
一個“一”字撬動北方兩個大省
連接起中原腹地與山東半島
濟鄭高鐵全線運營后
用13個站點串聯起了鄭州與濟南
乘坐高鐵再不用掉個頭了
眼下從鄭州到濟南
要從徐州或石家莊呈V字形折線
繞行六七百公里
時間長達3-4個小時
通車后通行時間將縮短至1小時43分鐘
說走就走即將成為新常態
濟鄭高鐵這條大通道
利好的不僅僅是魯豫兩省
周邊的河北 山西同樣受益
隨著濟鄭高鐵的貫通運營
山河四省的四個省會城市
實現了高鐵路網的全面閉環
高鐵一響 黃金萬兩
晉冀魯豫四省省會形成四邊形
高鐵閉環后
會串聯起京津冀 中原地區
山東半島和山西中部
這對我國北方經濟發展意義重大
每個省會城市都有米字型樞紐的夢想
而鄭州是第一個實現的
2005年9月25日
徐蘭高鐵鄭西段動工建設
當鐵路工人們打下第一樁時
他們可能不曾料到
這是以鄭州為原點
從“中國鐵路心臟”
上升為“中國高鐵心臟”的第一樁
如今從鄭州出發
3小時可達56個地市
數量居全國第一
8小時內可直達全國三分之二的省會城市
隨著高鐵網的不斷鋪展
高鐵給河南帶來的資源紅利
也在一步步凸現
尤其是進入高鐵 地鐵 普鐵 城鐵
四鐵聯運新時代后
中原大地上
鐵路密布
高鐵飛馳
讓流動的河南更加生機勃勃
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