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文潤鐵打賦長歌——解碼古城襄陽的文化自信樣本
更新時間:2025/6/26 10:51:24    來源:新華社CNML文字

  新華社武漢6月25日電 題:文潤鐵打賦長歌——解碼古城襄陽的文化自信樣本

  新華社記者惠小勇、侯文坤

  湖北西北部,漢水中游,襄陽坐落于此。

  這里自古是兵家必爭的軍事要沖,素有“鐵打的襄陽”之說。這里也是文人墨客的薈萃之地。“七省通衢”之城,荊襄古道與隨棗走廊在此交匯,構筑起貫通南北、連接水陸的交通樞紐,楚文化、漢水文化、三國文化在此孕育。文潤鐵打,南北交融,涵養了溫厚中帶著堅毅與包容的城市品格和文化底蘊。

  登古襄陽城,面朝漢江,遠眺高樓,既可感知濃厚的古城遺韻,又能觸摸江水綿延般承古拓新的城市脈動。

      翰墨流芳浸潤山水風華

  公元740年,唐代詩人王維途經襄陽觀漢江,詩曰:“楚塞三湘接,荊門九派通。江流天地外,山色有無中。”

  外攬山水之秀,內得人文之勝,“襄陽”之名鐫刻在數千首詩詞、4000多處不可移動文物中,于歷史長河里積淀了濃厚的歷史氣息和文化底蘊。

  “襄陽的魅力,在于它既是地理坐標,更是精神原鄉——游歷者可覽勝,可懷古,還能與羊祜、孟浩然、王維等眾多歷史人物跨時空對話。”襄陽文化學者方莉說。

  2024年11月,習近平總書記在湖北考察時指出,讓中華文明瑰寶永續留存、澤惠后人,激勵人們不斷增強民族自豪感和自信心。

  循著歷史文脈,襄陽用保護傳承一根紅線,串起文化的珍珠。

  爬山、踏勘、記錄、宣傳……南漳縣西部荊山深處,縣申遺辦工作人員閆光照和同事的足跡遍布大小山頭。千余座承載豐富文化、軍事、社會等價值的古山寨在他們的守護下,賡續文明根脈。

  深山古山寨、城中古城墻,非遺技藝、煙火街巷。自2018年起,襄陽連續實施兩輪“古城保護與利用三年行動計劃”,停止古城內一切新建項目,修繕6處城墻,31家行政事業單位帶頭搬遷騰退。

  “我們一方面推進保護修復,另一方面積極培育文旅新業態、新場景,讓襄陽的翰墨風華更加可觸可感。”襄陽古城管委會主任張曉瓊說。

  古城墻腳下,管家巷文化休閑街區奏響文化與生活的交響曲。不過四百余米的窄巷,小吃、手工制作、非遺展示等小店,密密織進了襄陽的市井靈魂。白墻黛瓦間、青灰色地磚上,大師們的詩句鑲嵌其中,每一景都可感受古詩詞的時代回響。

  巷中的“襄陽禮物”文創店里,店長黃翀玥正忙著招呼顧客。昭明臺便簽本、古城墻冰箱貼、諸葛亮羽扇掛件……吸引游客駐足選購。“襄陽豐富的文化資源為文創提供了豐沃土壤,有地域特色的款式供不應求。”黃翀玥說。

  豐厚的文化遺產被不斷活化利用,成為人們滋養精神、涵養自信的重要來源。

  “走遍古城穿小巷,飄滿酒香黎明望……”土生土長的“90后”音樂人管澤禎用原創歌曲《古城襄陽》,唱出了襄陽人對家鄉的深情眷戀。

  如今,襄陽人愿意放慢腳步,在茶余飯后漫步漢水之畔,穿梭于老街古巷,流連在古隆中等名勝,用對生活的熱愛,讓典籍里的襄陽與如今的現代都市融為一體,也讓這座城市在傳承與創新中,續寫絢爛新篇。

      歷史長河淬煉堅毅風骨

  老廠房、紅磚墻、筒子樓;裸露的水管、掉色的門窗、陳舊的瓦房……襄城區環山路孫家沖1號,湖北衛東控股集團有限公司(原國營衛東機械廠)約1000畝的大院里透著濃濃的年代感,所有建筑基本保留了20世紀80年代的風格。

  “襄陽是鄂西北重要交通樞紐,山高林密,成為當年全國‘三線’建設重點地區之一。”63歲的公司負責人顧勇說,建設者們住著土坯房,喝著泥漿水,在荒山里一點一點建起了衛東廠、湖北化纖廠、襄陽軸承廠、文字603廠等40多家“三線”企業,奠定了襄陽的工業基礎,逐步形成以汽車產業為龍頭的產業集群,涵蓋39個工業行業大類。

  習近平總書記指出,中華文明在繼承創新中不斷發展,在應時處變中不斷升華,積淀著中華民族最深沉的精神追求,是中華民族生生不息、發展壯大的豐厚滋養。

  鐫刻著往昔風云的古城墻依舊屹立,烙印著“三線精神”的老廠房仍未湮沒。歷史長河,淬煉的不僅是城墻,更把堅韌頑強、奮發向上的精氣神刻入這座老牌工業城市的風骨。

  “汽車好,襄陽不一定好;汽車不好,襄陽一定不好。”襄陽美利信科技有限責任公司總經理梁朝堅對此深有感觸,新能源汽車快速崛起,一些傳統汽車零部件生產企業曾難以適應,一度占據襄陽工業“半壁江山”的汽車產業轉型滯后,城市整體經濟增長放緩。

  是守著“看家產業”吃老本,還是忍下陣痛謀巨變?

  襄陽破立并舉,以鏈式思維推動產業鏈重塑:改造提升傳統產業,加快高端化、智能化、綠色化轉型;培育壯大新興產業,抓住新能源和智能網聯汽車、新能源新材料、精細磷化工等產業突破性發展窗口;前瞻布局未來產業,推動現代化產業體系建設……短短十幾年光景,襄陽又一次成為各類產業爭相布局的重地。

  機械臂靈活舞動,AGV智能搬運車來回穿梭。“以前車間工人日均2萬步,現在關鍵崗位已實現‘一人多機’。”梁朝堅說,每年上千萬元智能化改造投入,幫助企業降低了成本,拓展了業務。

  這家曾以傳統工藝見長的老牌工廠,以100秒下線一件發動機缸體的“智造”速度,全面進軍新能源汽車產業。

  爬坡過坎,向新而行。

  “探尋襄陽產業轉型的答案,能從厚重的歷史底蘊中找到根脈。那些歷經歲月洗禮的遺跡與精神,正為城市的發展注入源源不斷的動力。”襄陽市史志研究中心副主任姜振華說。

      “南船北馬”同書和合共進

  古襄陽北通汝洛,西帶秦蜀,南遮湖廣,東瞰吳越,自古就是商賈匯聚之地。曾經,南方人到北方去,在這里棄舟上馬;北方人到南方去,在此下馬登舟。

  “到清代中期,漢江上漢口到襄陽的船只每年約有兩萬艘,可見當時襄陽水運的發達。”湖北文理學院襄陽歷史文化研究院教授葉植說,往來間,川豫贛陜等10余個省的21座會館在襄陽相繼建起,“匯通南北,包容的氣質塑造了襄陽的多元魅力”。

  今天,漫步襄陽,歷史與現實安然并存于同一個時空:劉備騎的盧馬一躍過檀溪的故事被作為街市名“檀溪路”沿用;休閑鍛煉的人最愛以古城墻為聚集地;老廠房內,數字化、智能化賦能的生產線忙中有序……

  習近平總書記指出,中華文明五千多年發展史充分說明,無論是物種、技術,還是資源、人群,甚至于思想、文化,都是在不斷傳播、交流、互動中得以發展、得以進步的。

  南來北往的腳步聲中,襄陽的開放包容不斷延伸,“朋友圈”越來越大。

  從荊山深處到漢江兩岸,從繁華城區到偏遠鄉村,如今,襄陽高鐵、高速路網交織,水運、空中航線交錯,國內、國際交通交匯。

  “乘高鐵約1.5小時可到武漢,2小時到鄭州,3小時到重慶,4小時到北京。”襄陽市交通運輸局局長章杰自豪地說,襄陽“米”字形高鐵樞紐加快建設,持續增強連接“一帶一路”、長江經濟帶的紐帶作用。

  去年,劉集機場開通3條國際(地區)航線,2.5萬人次國際(地區)旅客進出港;新開通了“襄陽—廣州南沙港”鐵海聯運國際貨運班列,國際物流大通道達到10條;新增4個國際友好交往城市……

  車輪滾滾向前,為曾經的“南船北馬”地拓展了更寬的發展視野、更大的發展空間、更高的發展目標——“打造中西部發展的區域性中心城市”。

  襄陽國家高新技術產業開發區,東風汽車大道。放眼望去,這里躍動著發展的最強心跳:每150秒下線一輛輕型商用車;每120秒下線一輛東風納米01,銷往全球40余個國家和地區;每90秒下線一根電驅動車橋,供應全球市場。

  “上市一年多來,東風納米01海外銷量已突破1.7萬輛。”東風納米襄陽工廠負責人李嘯說,針對各國天氣、地域等市場需求差異,東風納米01還進行了適應性改進。

  承古拓新、交融互鑒,化作和合共進的文化自覺,凝聚城市前行力量。

  “人事有代謝,往來成古今,江山留勝跡,我輩復登臨。”千年文脈滋養,今日的襄陽,展示出勝于往昔的繁榮。

新聞編輯:楊銘 
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文潤鐵打賦長歌——解碼古城襄陽的文化自信樣本
2025/6/26 10:51:24    來源:新華社CNML文字

  新華社武漢6月25日電 題:文潤鐵打賦長歌——解碼古城襄陽的文化自信樣本

  新華社記者惠小勇、侯文坤

  湖北西北部,漢水中游,襄陽坐落于此。

  這里自古是兵家必爭的軍事要沖,素有“鐵打的襄陽”之說。這里也是文人墨客的薈萃之地。“七省通衢”之城,荊襄古道與隨棗走廊在此交匯,構筑起貫通南北、連接水陸的交通樞紐,楚文化、漢水文化、三國文化在此孕育。文潤鐵打,南北交融,涵養了溫厚中帶著堅毅與包容的城市品格和文化底蘊。

  登古襄陽城,面朝漢江,遠眺高樓,既可感知濃厚的古城遺韻,又能觸摸江水綿延般承古拓新的城市脈動。

      翰墨流芳浸潤山水風華

  公元740年,唐代詩人王維途經襄陽觀漢江,詩曰:“楚塞三湘接,荊門九派通。江流天地外,山色有無中。”

  外攬山水之秀,內得人文之勝,“襄陽”之名鐫刻在數千首詩詞、4000多處不可移動文物中,于歷史長河里積淀了濃厚的歷史氣息和文化底蘊。

  “襄陽的魅力,在于它既是地理坐標,更是精神原鄉——游歷者可覽勝,可懷古,還能與羊祜、孟浩然、王維等眾多歷史人物跨時空對話。”襄陽文化學者方莉說。

  2024年11月,習近平總書記在湖北考察時指出,讓中華文明瑰寶永續留存、澤惠后人,激勵人們不斷增強民族自豪感和自信心。

  循著歷史文脈,襄陽用保護傳承一根紅線,串起文化的珍珠。

  爬山、踏勘、記錄、宣傳……南漳縣西部荊山深處,縣申遺辦工作人員閆光照和同事的足跡遍布大小山頭。千余座承載豐富文化、軍事、社會等價值的古山寨在他們的守護下,賡續文明根脈。

  深山古山寨、城中古城墻,非遺技藝、煙火街巷。自2018年起,襄陽連續實施兩輪“古城保護與利用三年行動計劃”,停止古城內一切新建項目,修繕6處城墻,31家行政事業單位帶頭搬遷騰退。

  “我們一方面推進保護修復,另一方面積極培育文旅新業態、新場景,讓襄陽的翰墨風華更加可觸可感。”襄陽古城管委會主任張曉瓊說。

  古城墻腳下,管家巷文化休閑街區奏響文化與生活的交響曲。不過四百余米的窄巷,小吃、手工制作、非遺展示等小店,密密織進了襄陽的市井靈魂。白墻黛瓦間、青灰色地磚上,大師們的詩句鑲嵌其中,每一景都可感受古詩詞的時代回響。

  巷中的“襄陽禮物”文創店里,店長黃翀玥正忙著招呼顧客。昭明臺便簽本、古城墻冰箱貼、諸葛亮羽扇掛件……吸引游客駐足選購。“襄陽豐富的文化資源為文創提供了豐沃土壤,有地域特色的款式供不應求。”黃翀玥說。

  豐厚的文化遺產被不斷活化利用,成為人們滋養精神、涵養自信的重要來源。

  “走遍古城穿小巷,飄滿酒香黎明望……”土生土長的“90后”音樂人管澤禎用原創歌曲《古城襄陽》,唱出了襄陽人對家鄉的深情眷戀。

  如今,襄陽人愿意放慢腳步,在茶余飯后漫步漢水之畔,穿梭于老街古巷,流連在古隆中等名勝,用對生活的熱愛,讓典籍里的襄陽與如今的現代都市融為一體,也讓這座城市在傳承與創新中,續寫絢爛新篇。

      歷史長河淬煉堅毅風骨

  老廠房、紅磚墻、筒子樓;裸露的水管、掉色的門窗、陳舊的瓦房……襄城區環山路孫家沖1號,湖北衛東控股集團有限公司(原國營衛東機械廠)約1000畝的大院里透著濃濃的年代感,所有建筑基本保留了20世紀80年代的風格。

  “襄陽是鄂西北重要交通樞紐,山高林密,成為當年全國‘三線’建設重點地區之一。”63歲的公司負責人顧勇說,建設者們住著土坯房,喝著泥漿水,在荒山里一點一點建起了衛東廠、湖北化纖廠、襄陽軸承廠、文字603廠等40多家“三線”企業,奠定了襄陽的工業基礎,逐步形成以汽車產業為龍頭的產業集群,涵蓋39個工業行業大類。

  習近平總書記指出,中華文明在繼承創新中不斷發展,在應時處變中不斷升華,積淀著中華民族最深沉的精神追求,是中華民族生生不息、發展壯大的豐厚滋養。

  鐫刻著往昔風云的古城墻依舊屹立,烙印著“三線精神”的老廠房仍未湮沒。歷史長河,淬煉的不僅是城墻,更把堅韌頑強、奮發向上的精氣神刻入這座老牌工業城市的風骨。

  “汽車好,襄陽不一定好;汽車不好,襄陽一定不好。”襄陽美利信科技有限責任公司總經理梁朝堅對此深有感觸,新能源汽車快速崛起,一些傳統汽車零部件生產企業曾難以適應,一度占據襄陽工業“半壁江山”的汽車產業轉型滯后,城市整體經濟增長放緩。

  是守著“看家產業”吃老本,還是忍下陣痛謀巨變?

  襄陽破立并舉,以鏈式思維推動產業鏈重塑:改造提升傳統產業,加快高端化、智能化、綠色化轉型;培育壯大新興產業,抓住新能源和智能網聯汽車、新能源新材料、精細磷化工等產業突破性發展窗口;前瞻布局未來產業,推動現代化產業體系建設……短短十幾年光景,襄陽又一次成為各類產業爭相布局的重地。

  機械臂靈活舞動,AGV智能搬運車來回穿梭。“以前車間工人日均2萬步,現在關鍵崗位已實現‘一人多機’。”梁朝堅說,每年上千萬元智能化改造投入,幫助企業降低了成本,拓展了業務。

  這家曾以傳統工藝見長的老牌工廠,以100秒下線一件發動機缸體的“智造”速度,全面進軍新能源汽車產業。

  爬坡過坎,向新而行。

  “探尋襄陽產業轉型的答案,能從厚重的歷史底蘊中找到根脈。那些歷經歲月洗禮的遺跡與精神,正為城市的發展注入源源不斷的動力。”襄陽市史志研究中心副主任姜振華說。

      “南船北馬”同書和合共進

  古襄陽北通汝洛,西帶秦蜀,南遮湖廣,東瞰吳越,自古就是商賈匯聚之地。曾經,南方人到北方去,在這里棄舟上馬;北方人到南方去,在此下馬登舟。

  “到清代中期,漢江上漢口到襄陽的船只每年約有兩萬艘,可見當時襄陽水運的發達。”湖北文理學院襄陽歷史文化研究院教授葉植說,往來間,川豫贛陜等10余個省的21座會館在襄陽相繼建起,“匯通南北,包容的氣質塑造了襄陽的多元魅力”。

  今天,漫步襄陽,歷史與現實安然并存于同一個時空:劉備騎的盧馬一躍過檀溪的故事被作為街市名“檀溪路”沿用;休閑鍛煉的人最愛以古城墻為聚集地;老廠房內,數字化、智能化賦能的生產線忙中有序……

  習近平總書記指出,中華文明五千多年發展史充分說明,無論是物種、技術,還是資源、人群,甚至于思想、文化,都是在不斷傳播、交流、互動中得以發展、得以進步的。

  南來北往的腳步聲中,襄陽的開放包容不斷延伸,“朋友圈”越來越大。

  從荊山深處到漢江兩岸,從繁華城區到偏遠鄉村,如今,襄陽高鐵、高速路網交織,水運、空中航線交錯,國內、國際交通交匯。

  “乘高鐵約1.5小時可到武漢,2小時到鄭州,3小時到重慶,4小時到北京。”襄陽市交通運輸局局長章杰自豪地說,襄陽“米”字形高鐵樞紐加快建設,持續增強連接“一帶一路”、長江經濟帶的紐帶作用。

  去年,劉集機場開通3條國際(地區)航線,2.5萬人次國際(地區)旅客進出港;新開通了“襄陽—廣州南沙港”鐵海聯運國際貨運班列,國際物流大通道達到10條;新增4個國際友好交往城市……

  車輪滾滾向前,為曾經的“南船北馬”地拓展了更寬的發展視野、更大的發展空間、更高的發展目標——“打造中西部發展的區域性中心城市”。

  襄陽國家高新技術產業開發區,東風汽車大道。放眼望去,這里躍動著發展的最強心跳:每150秒下線一輛輕型商用車;每120秒下線一輛東風納米01,銷往全球40余個國家和地區;每90秒下線一根電驅動車橋,供應全球市場。

  “上市一年多來,東風納米01海外銷量已突破1.7萬輛。”東風納米襄陽工廠負責人李嘯說,針對各國天氣、地域等市場需求差異,東風納米01還進行了適應性改進。

  承古拓新、交融互鑒,化作和合共進的文化自覺,凝聚城市前行力量。

  “人事有代謝,往來成古今,江山留勝跡,我輩復登臨。”千年文脈滋養,今日的襄陽,展示出勝于往昔的繁榮。

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