焦洛平高鐵開展建設動員 濟源人的“高鐵夢”近了
更新時間：2025/3/24 10:23:34 來源：大河網-河南日奧
焦洛平高鐵是國家“八縱八橫”主通道呼南高鐵的重要組成部分
●新建線路長230.488公里，起自鄭太高鐵玨山線路所，接入鄭渝高鐵平頂山西站，設計時速350公里，總投資超400億元
●項目將新設沁陽西、濟源東、孟津北、汝陽東、汝州南5座車站
□本報記者 郭北晨 趙珊珊
鄭開城際鐵路全線貫通運營僅一周，我省鐵路建設再傳喜訊——3月21日，在全省重大項目集中開竣工活動上，新建焦作至平頂山鐵路項目（簡稱“焦洛平高鐵”）開展建設動員。其中，濟源東站納入新建車站規(guī)劃，當地人期待已久的“高鐵夢”即將成真。
焦洛平高鐵是國家“八縱八橫”主通道呼南高鐵的重要組成部分，新建線路長230.488公里，起自鄭太高鐵玨山線路所，向南經焦作市沁陽市、濟源示范區(qū)，跨黃河后引入鄭西高鐵洛陽龍門站，經洛陽市伊川縣、汝陽縣，平頂山市汝州市，接入鄭渝高鐵平頂山西站，設計時速350公里，總投資超400億元，建設工期4年。
值得一提的是，項目將新設沁陽西、濟源東、孟津北、汝陽東、汝州南5座車站。不少濟源人直呼：“在家門口坐高鐵的愿望終于要實現了！”
此外，濟源作為全省重要的工業(yè)城市，當前正處于轉型升級關鍵期，對于人流、物流、資金流、信息流的需求極其迫切。焦洛平高鐵開通后，將助力濟源搭上“高鐵經濟”快車，提升勞動力和資本等生產要素在本地的流動效率，同時助力文商旅融合和商圈培育。
近年來，河南不斷加快高鐵建設，已在全國率先建成“米”字形高鐵網。在此基礎上，即將開工的焦洛平高鐵將填補豫西地區(qū)縱向高鐵的空白。
中原經濟發(fā)展研究院院長耿明齋認為，按照河南中長期規(guī)劃，除了“米”字形高鐵網，未來還將在鄭州外圍形成高鐵環(huán)形通道，“米”字形的多個方向都將被串聯(lián)起來。焦洛平高鐵項目與在建的平漯周高鐵一旦貫通，相當于給這個環(huán)形通道增加了半環(huán)，將對河南經濟社會發(fā)展起到重要支撐作用。
目前，省政府、國鐵集團已聯(lián)合批復焦洛平高鐵項目初步設計。河南鐵建投集團與10家金融機構已簽訂銀團貸款協(xié)議，向焦洛平高鐵項目提供213億元貸款，為項目建設提供了堅實資金保障。
“下一步，我們將聚焦‘四高四爭先’，積極發(fā)揮交通基礎設施領域主力軍作用，全力以赴加快項目建設，推動我省‘米’字形高鐵網向多樞紐方向發(fā)展，為奮力譜寫中國式現代化河南篇章作出新的更大貢獻。”河南鐵建投集團黨委書記、董事長悅國勇表示。
