全力拼經濟 決勝全年紅 拼在一線 干在一線丨大山里“長出”空氣儲能罐
更新時間：2024/11/25 9:53:50 來源：大河網-河南日
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□本報記者 宋敏 黃岱昕
出門在外，充電寶作為一種儲能產品，可為手機“續航”。但你聽說過“空氣充電寶”嗎？
11月22日，記者來到新縣沙窩鎮，大別山深處，伴隨著機械轟鳴，一個大號的“超級充電寶”正在加緊建設，這就是信陽市300MW先進壓縮空氣儲能項目。
“壓縮空氣儲能項目就像一個空氣儲能罐，服務對象是電網，助力光伏、風力發電穩定流暢地接入電網，存儲備用、‘削峰填谷’，平衡電網供需。形象地說就是個‘空氣充電寶’。”該項目負責人、信陽市新能源投資有限公司執行董事王山進說。
看不見、摸不著的空氣，是如何變身“超級充電寶”的？
據介紹，在用電低谷時，富余的電能驅動壓縮機，將常溫常壓空氣壓縮，儲存到足夠大的腔體內，類似打氣筒把空氣打進“輪胎”里；當用電高峰時，高壓空氣進入膨脹機，就像“大風車”一樣驅動發電機組，產生電能向電網供電。
項目名稱中的“先進”二字引起了記者的好奇，先進體現在哪里？
“作為國家能源局新型儲能試點示范項目，這是國內最大的在建300MW級人工硐室壓縮空氣儲能項目，利用的儲能技術和儲氣庫密封技術是中國科學院重大原創技術創新。”王山進說，項目建成投用后，儲1千瓦時電量可放出0.72千瓦時電量，可連續放電4小時，發電效率達到72%，“這個效率在傳統和新型壓縮空氣儲能領域都是國際最高水平。”
在大山中，人工開掘直徑15米、總長1800米、總容量約31萬立方米的空氣壓縮硐室，是工程建設的難點之一。
沿著施工通道走進隧道內部，一派熱火朝天的建設景象，寬敞的空間可容重型卡車輕松通過。“現在在建的是運輸通道，連接地面場區和地下儲氣硐室，477米長的交通洞已完成掘進370余米，預計今年年底前可全部完成，我們正晝夜不停加緊施工。”中鐵十五局信陽壓縮空氣儲能項目執行經理黃福狀說。
“從精準的光面爆破，到合理加強初期支護，再到襯砌混凝土的澆筑，我們不斷優化施工工藝，拿出看家本領，力求施工精益求精。”黃福狀說，“未來我們還要對空氣壓縮硐室加裝一層密封鋼板，使得儲氣硐室投用后在最高14MPa的壓力下，保障‘空氣充電寶’不漏電。”
走出隧道，王山進指著一片已平整過的空地說：“很快這里將建設現代化廠房，其中最核心的是儲能車間和釋能車間，‘超級充電寶’的充放電功能都將在這里實現。”他說，項目投產后，年發電量約4.2億千瓦時，相當于35萬個普通家庭一年的用電量。
在工程項目部，記者看到墻上掛著詳細的工程進度圖。“我們建立了項目專班，實時協調跟進施工進度，強化要素保障，確保該項目‘日日有進展、月月有變化’，形成更多實物工作量。”信陽市發展改革委有關負責人表示，下一步將搶抓工期，以“掛圖作戰”方式開展跟蹤服務、難點督辦，全力保障項目按時間節點加快推進。
記者手記
在推進碳達峰、碳中和過程中，建設成本低、運行壽命長、清潔無污染的壓縮空氣儲能項目，成為多地賦能新質生產力、競逐綠色新賽道的選擇。
依托技術創新和先進技術引進，風能、水能和山地資源豐富的老區信陽，因地制宜加快布局集研發、試驗、裝備制造于一體的儲能全產業鏈條，持續迸發出向“新”向“綠”的活力。
位于新縣的大號“空氣充電寶”項目，用蓄熱裝置代替傳統壓縮空氣儲能系統的燃燒室，擺脫了對天然氣、石油等化石燃料的依賴，可實現對環境的零排放、零污染。
圍繞儲能等領域，預計將有更多先進項目在中原大地落地生根，打造綠色低碳產業集群、產業生態，在新賽道上起跑領跑、在新領域里發力搶灘。
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□本報記者 宋敏 黃岱昕
出門在外，充電寶作為一種儲能產品，可為手機“續航”。但你聽說過“空氣充電寶”嗎？
11月22日，記者來到新縣沙窩鎮，大別山深處，伴隨著機械轟鳴，一個大號的“超級充電寶”正在加緊建設，這就是信陽市300MW先進壓縮空氣儲能項目。
“壓縮空氣儲能項目就像一個空氣儲能罐，服務對象是電網，助力光伏、風力發電穩定流暢地接入電網，存儲備用、‘削峰填谷’，平衡電網供需。形象地說就是個‘空氣充電寶’。”該項目負責人、信陽市新能源投資有限公司執行董事王山進說。
看不見、摸不著的空氣，是如何變身“超級充電寶”的？
據介紹，在用電低谷時，富余的電能驅動壓縮機，將常溫常壓空氣壓縮，儲存到足夠大的腔體內，類似打氣筒把空氣打進“輪胎”里；當用電高峰時，高壓空氣進入膨脹機，就像“大風車”一樣驅動發電機組，產生電能向電網供電。
項目名稱中的“先進”二字引起了記者的好奇，先進體現在哪里？
“作為國家能源局新型儲能試點示范項目，這是國內最大的在建300MW級人工硐室壓縮空氣儲能項目，利用的儲能技術和儲氣庫密封技術是中國科學院重大原創技術創新。”王山進說，項目建成投用后，儲1千瓦時電量可放出0.72千瓦時電量，可連續放電4小時，發電效率達到72%，“這個效率在傳統和新型壓縮空氣儲能領域都是國際最高水平。”
在大山中，人工開掘直徑15米、總長1800米、總容量約31萬立方米的空氣壓縮硐室，是工程建設的難點之一。
沿著施工通道走進隧道內部，一派熱火朝天的建設景象，寬敞的空間可容重型卡車輕松通過。“現在在建的是運輸通道，連接地面場區和地下儲氣硐室，477米長的交通洞已完成掘進370余米，預計今年年底前可全部完成，我們正晝夜不停加緊施工。”中鐵十五局信陽壓縮空氣儲能項目執行經理黃福狀說。
“從精準的光面爆破，到合理加強初期支護，再到襯砌混凝土的澆筑，我們不斷優化施工工藝，拿出看家本領，力求施工精益求精。”黃福狀說，“未來我們還要對空氣壓縮硐室加裝一層密封鋼板，使得儲氣硐室投用后在最高14MPa的壓力下，保障‘空氣充電寶’不漏電。”
走出隧道，王山進指著一片已平整過的空地說：“很快這里將建設現代化廠房，其中最核心的是儲能車間和釋能車間，‘超級充電寶’的充放電功能都將在這里實現。”他說，項目投產后，年發電量約4.2億千瓦時，相當于35萬個普通家庭一年的用電量。
在工程項目部，記者看到墻上掛著詳細的工程進度圖。“我們建立了項目專班，實時協調跟進施工進度，強化要素保障，確保該項目‘日日有進展、月月有變化’，形成更多實物工作量。”信陽市發展改革委有關負責人表示，下一步將搶抓工期，以“掛圖作戰”方式開展跟蹤服務、難點督辦，全力保障項目按時間節點加快推進。
記者手記
在推進碳達峰、碳中和過程中，建設成本低、運行壽命長、清潔無污染的壓縮空氣儲能項目，成為多地賦能新質生產力、競逐綠色新賽道的選擇。
依托技術創新和先進技術引進，風能、水能和山地資源豐富的老區信陽，因地制宜加快布局集研發、試驗、裝備制造于一體的儲能全產業鏈條，持續迸發出向“新”向“綠”的活力。
位于新縣的大號“空氣充電寶”項目，用蓄熱裝置代替傳統壓縮空氣儲能系統的燃燒室，擺脫了對天然氣、石油等化石燃料的依賴，可實現對環境的零排放、零污染。
圍繞儲能等領域，預計將有更多先進項目在中原大地落地生根，打造綠色低碳產業集群、產業生態，在新賽道上起跑領跑、在新領域里發力搶灘。
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