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鐵路再調圖 京津冀等國家級城市群實現高鐵動臥列車連接
更新時間:2025/6/18 9:21:55    來源:新華社CNML文字

  新華社北京6月17日電(記者樊曦)記者17日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,7月1日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,新圖車票于6月17日起陸續發售。調圖后,鐵路部門將首次在北京至成都、北京至貴陽、上海至成都、上海至宜賓、太原至深圳間開行夕發朝至動臥列車各2列,至此京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等國家級城市群均有高鐵動臥列車連接。

  國鐵集團運輸部相關負責人介紹,調圖后,全國鐵路安排圖定旅客列車13302列,較現圖增加236列;開行貨物列車23635列,較現圖增加39列,鐵路客貨運輸能力、服務品質和運行效率進一步提升。

  調圖后,部分高鐵干線加開標桿列車,密切沿線地區人員往來和經濟交流。其中,滬昆高鐵杭長段安排開行停站少、速度快、旅時短的標桿列車46列,較現圖增加36列,每日7時至18時間的整點時段,安排上海地區始發1至3列標桿列車。京哈高鐵京沈段安排開行標桿列車56列,較現圖增加24列,牡丹江、丹東首次開行進京始發終到標桿列車。

  此外,鐵路部門將進一步用好新線新站能力,服務區域經濟社會發展。其中,渝廈高鐵重慶東至黔江段開通運營后,安排開行重慶至黔江動車組列車18列,增開成都、重慶等城市至長沙、南昌等城市的動車組列車32列,重慶、成都至長沙最快旅行時間分別為3小時53分、5小時45分,較現圖壓縮1小時18分、50分,助力成渝地區雙城經濟圈、長江經濟帶建設。

  與此同時,鐵路部門進一步優化高鐵客運產品供給,在部分線路增開旅客列車、增加停站,提升路網通達性和輻射范圍。 其中,銀川至重慶間首次開行“G”字頭動車組列車,全程9小時22分可達;上海至南寧間的4列普速列車提質升級為“D”字頭列車,全程最快18小時43分可達。首次開行呼和浩特至漢口、揚州動車組列車,促進內蒙古與華中、華東地區聯系。在順義、涿州等京津冀地區縣級市車站增加列車停靠10余列次,在湘中、湘北地區部分縣級市車站增加普速旅客列車停站30列次,繼續開好公益性“慢火車”,方便沿線旅客出行,有效服務鄉村振興。

新聞編輯:楊銘 
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鐵路再調圖 京津冀等國家級城市群實現高鐵動臥列車連接
2025/6/18 9:21:55    來源:新華社CNML文字

  新華社北京6月17日電(記者樊曦)記者17日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,7月1日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,新圖車票于6月17日起陸續發售。調圖后,鐵路部門將首次在北京至成都、北京至貴陽、上海至成都、上海至宜賓、太原至深圳間開行夕發朝至動臥列車各2列,至此京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等國家級城市群均有高鐵動臥列車連接。

  國鐵集團運輸部相關負責人介紹,調圖后,全國鐵路安排圖定旅客列車13302列,較現圖增加236列;開行貨物列車23635列,較現圖增加39列,鐵路客貨運輸能力、服務品質和運行效率進一步提升。

  調圖后,部分高鐵干線加開標桿列車,密切沿線地區人員往來和經濟交流。其中,滬昆高鐵杭長段安排開行停站少、速度快、旅時短的標桿列車46列,較現圖增加36列,每日7時至18時間的整點時段,安排上海地區始發1至3列標桿列車。京哈高鐵京沈段安排開行標桿列車56列,較現圖增加24列,牡丹江、丹東首次開行進京始發終到標桿列車。

  此外,鐵路部門將進一步用好新線新站能力,服務區域經濟社會發展。其中,渝廈高鐵重慶東至黔江段開通運營后,安排開行重慶至黔江動車組列車18列,增開成都、重慶等城市至長沙、南昌等城市的動車組列車32列,重慶、成都至長沙最快旅行時間分別為3小時53分、5小時45分,較現圖壓縮1小時18分、50分,助力成渝地區雙城經濟圈、長江經濟帶建設。

  與此同時,鐵路部門進一步優化高鐵客運產品供給,在部分線路增開旅客列車、增加停站,提升路網通達性和輻射范圍。 其中,銀川至重慶間首次開行“G”字頭動車組列車,全程9小時22分可達;上海至南寧間的4列普速列車提質升級為“D”字頭列車,全程最快18小時43分可達。首次開行呼和浩特至漢口、揚州動車組列車,促進內蒙古與華中、華東地區聯系。在順義、涿州等京津冀地區縣級市車站增加列車停靠10余列次,在湘中、湘北地區部分縣級市車站增加普速旅客列車停站30列次,繼續開好公益性“慢火車”,方便沿線旅客出行,有效服務鄉村振興。

新聞編輯:楊銘 
 

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