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市交通運輸局多舉措筑牢交通安全防線
更新時間:2024/12/4 9:51:38    來源:焦作日報

  建中原地區交通運輸安全警示教育基地,組織駕駛員培訓增強安全意識;在高風險路段和路口安裝信號燈、隔離帶、交通標識,消除隱患;為全市“兩客一!避囕v安裝智能視頻監控,保障運營安全……近年來,市交通運輸局通過一系列創新舉措與扎實行動,取得了令人矚目的成效,為保障人民群眾出行安全和推動行業穩健發展奠定了堅實基礎。

  創新安全教育模式。道路運輸安全事故原因90%以上是人的因素。駕駛員安全意識低、應急處置技能差,疲勞駕駛、超速等違規行為是發生事故的重要原因。市交通運輸局獨辟蹊徑,領先全國其他地市建成中原地區交通運輸安全生產警示教育基地。該基地以“高科技”為依托、“體驗式”為特色,成為全國9家部省共建基地之一,安全駕駛體驗區規模、演示功能與科技含量在全國居首位;承擔道路運輸駕駛員從業資格教育與培訓任務,已讓9萬余人接受安全教育;榮獲“國家交通運輸科普基地”等稱號,還成為全市干部培訓現場教學點與全市中小學生研學旅行實踐基地,從根源上增強人員安全意識與應急能力。

  精準排查隱患。針對道路交通安全隱患,市交通運輸局聯合公安部門利用“智慧交通”系統大數據分析,精準排查出28條高風險路段與6500個高風險路口,在全省率先推行“四個一”“四道杠”整治方案。在平交路口設置黃閃燈、減速帶、警示標志與測速設施雙向安裝,T字路口設置4條減速設施。這一辦法成效顯著,亡人事故數同比下降超50%。今年在完成省定任務基礎上主動加碼,對更多路口與隱患進行整治,得到了上級部門的充分肯定。

  智能監控全覆蓋。我市營運車輛安全監管智能化走在全國前列。我市投入700多萬元財政資金,以“以獎代補”“免費裝、獎勵用”政策,率先完成“兩客一!2G升4G智能視頻監控全覆蓋,并推廣至全市重點普貨營運車輛,全市已安裝4.2萬臺,基本實現全覆蓋,如同為每臺車配備了“安全員”,實時監控,保障運營安全。

  強化危運車輛安全。為提升危運車輛本質安全,我市實行“先申請后購置”制度,提高罐式危險品運輸車輛后下部防護裝置強度與性能,高危車輛后部防護距離提至不少于60厘米,遠超國家標準,且卸料口、罐體與緊急切斷閥聯動裝置均有嚴格規范,有效降低事故風險,全方位筑牢交通安全防線。

  數字化閉環管理。市交通運輸局利用數字化平臺,對交通多領域工作進行定期分析,排查隱患,并確保整改閉環落實。市交通運輸黨群服務中心則聚焦網約車、出租車、貨車司機需求,提供多元化服務,投用后已服務2000余次。

(記者朱穎江)

總值班:李相宜

統 籌:曾琳琳

責 編:劉 佳

審 核:謝 丹

編 輯:劉 佳

校 對:王以振

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    市交通運輸局多舉措筑牢交通安全防線
    2024/12/4 9:51:38    來源:焦作日報

      建中原地區交通運輸安全警示教育基地,組織駕駛員培訓增強安全意識;在高風險路段和路口安裝信號燈、隔離帶、交通標識,消除隱患;為全市“兩客一!避囕v安裝智能視頻監控,保障運營安全……近年來,市交通運輸局通過一系列創新舉措與扎實行動,取得了令人矚目的成效,為保障人民群眾出行安全和推動行業穩健發展奠定了堅實基礎。

      創新安全教育模式。道路運輸安全事故原因90%以上是人的因素。駕駛員安全意識低、應急處置技能差,疲勞駕駛、超速等違規行為是發生事故的重要原因。市交通運輸局獨辟蹊徑,領先全國其他地市建成中原地區交通運輸安全生產警示教育基地。該基地以“高科技”為依托、“體驗式”為特色,成為全國9家部省共建基地之一,安全駕駛體驗區規模、演示功能與科技含量在全國居首位;承擔道路運輸駕駛員從業資格教育與培訓任務,已讓9萬余人接受安全教育;榮獲“國家交通運輸科普基地”等稱號,還成為全市干部培訓現場教學點與全市中小學生研學旅行實踐基地,從根源上增強人員安全意識與應急能力。

      精準排查隱患。針對道路交通安全隱患,市交通運輸局聯合公安部門利用“智慧交通”系統大數據分析,精準排查出28條高風險路段與6500個高風險路口,在全省率先推行“四個一”“四道杠”整治方案。在平交路口設置黃閃燈、減速帶、警示標志與測速設施雙向安裝,T字路口設置4條減速設施。這一辦法成效顯著,亡人事故數同比下降超50%。今年在完成省定任務基礎上主動加碼,對更多路口與隱患進行整治,得到了上級部門的充分肯定。

      智能監控全覆蓋。我市營運車輛安全監管智能化走在全國前列。我市投入700多萬元財政資金,以“以獎代補”“免費裝、獎勵用”政策,率先完成“兩客一危”2G升4G智能視頻監控全覆蓋,并推廣至全市重點普貨營運車輛,全市已安裝4.2萬臺,基本實現全覆蓋,如同為每臺車配備了“安全員”,實時監控,保障運營安全。

      強化危運車輛安全。為提升危運車輛本質安全,我市實行“先申請后購置”制度,提高罐式危險品運輸車輛后下部防護裝置強度與性能,高危車輛后部防護距離提至不少于60厘米,遠超國家標準,且卸料口、罐體與緊急切斷閥聯動裝置均有嚴格規范,有效降低事故風險,全方位筑牢交通安全防線。

      數字化閉環管理。市交通運輸局利用數字化平臺,對交通多領域工作進行定期分析,排查隱患,并確保整改閉環落實。市交通運輸黨群服務中心則聚焦網約車、出租車、貨車司機需求,提供多元化服務,投用后已服務2000余次。

    (記者朱穎江)

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    校 對:王以振

     

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