變“通道經(jīng)濟”為“港口經(jīng)濟”
更新時間：2024/7/5 11:27:41 來源：新華社
經(jīng)濟頻道
天津港集團日前發(fā)布消息，今年上半年，天津港集團貨物、集裝箱吞吐量持續(xù)穩(wěn)步增長。
港內(nèi)貨物吞吐晝夜不息，港外關聯(lián)產(chǎn)業(yè)“拔節(jié)生長”。如何將“過路客”化為“增長點”？天津變“通道經(jīng)濟”為“港口經(jīng)濟”，一幅以港口為核心、以關聯(lián)產(chǎn)業(yè)為側翼的港產(chǎn)城融合新圖景正徐徐展開。
海洋裝備制造“拔節(jié)生長”
不久前，天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)傳來好消息，我國自主研發(fā)的海洋油氣完井工具智慧工廠建成投產(chǎn)。作為海洋油氣地面采集關鍵技術，工廠投產(chǎn)后將用于中國海油自主研發(fā)的高端完井系統(tǒng)——“海弘”完井工具的智能化生產(chǎn)。
“‘海弘’攻克了特種橡膠材料等一批關鍵核心技術，可覆蓋海上油氣田全部完井技術需求，產(chǎn)品技術指標達到國際先進水平。”中國海油天津分公司工程技術作業(yè)中心總經(jīng)理劉寶生說。
這是天津推進海洋裝備制造高端化的一個縮影。近年來，臨海而生、依港而興的天津正打造以成套海洋裝備為核心、以關鍵配套為支撐、以鏈條式服務為特色的完備產(chǎn)業(yè)鏈。
除了“自產(chǎn)自用”，遠航出海的海工裝備，帶回來的是實實在在的經(jīng)濟效益。今年2月，天津博邁科海洋工程有限公司承接的挪威國家石油公司海上浮式生產(chǎn)儲卸油船項目正式開工，完工后將被部署在坎波斯盆地南部的巨型前沿區(qū)。“項目預計創(chuàng)匯約6億美元。”博邁科有關負責人說。
博邁科所在的天津濱海新區(qū)，正逐步構建以海洋油氣及石油化工、海洋裝備制造等為特色的海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，海洋經(jīng)濟規(guī)模突破3300億元。
“城市冰箱”深掘潛力
一個馬來西亞鳳梨，從海關口岸放行到超市貨架，需要多久？天津東疆綜合保稅區(qū)的答案是約1.5個小時。6月末，60噸馬來西亞鳳梨上架當?shù)爻校傩盏靡缘谝粫r間品嘗熟成度極佳的東南亞水果。“作為國家骨干冷鏈物流基地之一，東疆綜保區(qū)依托當?shù)乜诎顿Y源及區(qū)位優(yōu)勢，進口水果從口岸直達商超。”東疆綜保區(qū)商務局國際貿(mào)易科科長肖劍說。
天津港作為我國北方重要的對外貿(mào)易口岸和國際樞紐港，目前已擁有147條集裝箱航線。如何將北方大港的“硬核優(yōu)勢”轉變?yōu)榘傩盏纳铙w驗？從“過境走廊”到“冷鏈基地”，天津正積極布局冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，打造覆蓋京津冀及更多地區(qū)的“城市冰箱”，為百姓的餐桌增“鮮”。
在天津推動冷鏈物流擴容的進程中，智能化、綠色化是不可忽略的一環(huán)。走進中創(chuàng)智慧冷鏈有限公司的冷庫基地，自動導引運輸車往來穿梭，自動化堆垛機精準“碼貨”。“這是我們的智冷智能立體庫。”中創(chuàng)智慧冷鏈有限公司運營管理部經(jīng)理崔鵬說，“在這里，3個工人就能管理近2萬噸貨物。”
不遠處的萬緯天津東疆港冷鏈園區(qū)則主打“低碳綠色”：綠電自發(fā)自用、新能源車輛自動調(diào)度、云平臺智能控溫……“通過節(jié)能降耗及分布式光伏，項目全生命周期可減少二氧化碳排放約9.98萬噸。”天津萬疆冷鏈倉儲有限公司常務副總經(jīng)理王瑩說。
中心漁港國家骨干冷鏈物流基地成為京津冀最大的冷鏈產(chǎn)業(yè)倉儲群、華北地區(qū)唯一深冷保稅倉庫投用……作為商務部、國家標準委確定的“農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標準試點城市”，天津現(xiàn)有規(guī)模以上冷庫超50座，有效庫容超過250萬噸，冷庫總容量、人均冷庫保有量均位居全國前列。
“海風白浪”親海聚人
趕海拾貝，追逐落日，夏日炎炎，天津東疆親海公園成為城市居民周末的好去處。
天津擁有153公里自然海岸線，不僅是歷史文化名城，也是一座別具風情的海濱城市。沙灘音樂節(jié)上歡唱“解壓”，海風集市上悠閑散步，國家海洋博物館里探索海洋文明……今年以來的多個“小長假”，渤海之濱的天津濱海新區(qū)正將“流量”變?yōu)椤傲袅俊保航衲辍拔逡弧逼陂g，濱海新區(qū)接待游客243.89萬人次，實現(xiàn)文旅綜合收入15.48億元。
濱海新區(qū)副區(qū)長楊玉建介紹，將進一步發(fā)展濱城海洋文旅，串聯(lián)國家海洋博物館、泰達航母主題公園、北塘古鎮(zhèn)、東疆沙灘公園等景點和海鮮餐飲、海洋運動等業(yè)態(tài)，加強整體策劃，設計精品旅游線路。
吸引游客的不僅是岸上美景，還有遼闊大海。去年以來，天津國際郵輪產(chǎn)業(yè)快速復蘇。今年上半年，天津邊檢總站累計查驗郵輪出入境（港）人員近23萬人次，郵輪近100艘次。天津國際郵輪母港今年預計將接待出入境郵輪180余艘，出入境人員超40萬人。
疊加國家移民局“外國旅游團乘坐郵輪入境免簽”政策利好，這里的外國面孔也越來越多。4月，1800余名外籍旅客抵達天津，將前往北京和天津的地標性景點游玩。
“為高質(zhì)量做好國際郵輪及旅客的接待工作，我們重新升級了貨幣兌換、ATM機、餐飲、超市等店鋪運營服務，并聯(lián)合天津港志愿者在游客進出路線提供雙語服務。希望通過優(yōu)質(zhì)的服務，增加對訪問港郵輪的吸引力。”天津國際郵輪母港副總經(jīng)理董子忱說。
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天津港集團日前發(fā)布消息，今年上半年，天津港集團貨物、集裝箱吞吐量持續(xù)穩(wěn)步增長。
港內(nèi)貨物吞吐晝夜不息，港外關聯(lián)產(chǎn)業(yè)“拔節(jié)生長”。如何將“過路客”化為“增長點”？天津變“通道經(jīng)濟”為“港口經(jīng)濟”，一幅以港口為核心、以關聯(lián)產(chǎn)業(yè)為側翼的港產(chǎn)城融合新圖景正徐徐展開。
海洋裝備制造“拔節(jié)生長”
不久前，天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)傳來好消息，我國自主研發(fā)的海洋油氣完井工具智慧工廠建成投產(chǎn)。作為海洋油氣地面采集關鍵技術，工廠投產(chǎn)后將用于中國海油自主研發(fā)的高端完井系統(tǒng)——“海弘”完井工具的智能化生產(chǎn)。
“‘海弘’攻克了特種橡膠材料等一批關鍵核心技術，可覆蓋海上油氣田全部完井技術需求，產(chǎn)品技術指標達到國際先進水平。”中國海油天津分公司工程技術作業(yè)中心總經(jīng)理劉寶生說。
這是天津推進海洋裝備制造高端化的一個縮影。近年來，臨海而生、依港而興的天津正打造以成套海洋裝備為核心、以關鍵配套為支撐、以鏈條式服務為特色的完備產(chǎn)業(yè)鏈。
除了“自產(chǎn)自用”，遠航出海的海工裝備，帶回來的是實實在在的經(jīng)濟效益。今年2月，天津博邁科海洋工程有限公司承接的挪威國家石油公司海上浮式生產(chǎn)儲卸油船項目正式開工，完工后將被部署在坎波斯盆地南部的巨型前沿區(qū)。“項目預計創(chuàng)匯約6億美元。”博邁科有關負責人說。
博邁科所在的天津濱海新區(qū)，正逐步構建以海洋油氣及石油化工、海洋裝備制造等為特色的海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，海洋經(jīng)濟規(guī)模突破3300億元。
“城市冰箱”深掘潛力
一個馬來西亞鳳梨，從海關口岸放行到超市貨架，需要多久？天津東疆綜合保稅區(qū)的答案是約1.5個小時。6月末，60噸馬來西亞鳳梨上架當?shù)爻校傩盏靡缘谝粫r間品嘗熟成度極佳的東南亞水果。“作為國家骨干冷鏈物流基地之一，東疆綜保區(qū)依托當?shù)乜诎顿Y源及區(qū)位優(yōu)勢，進口水果從口岸直達商超。”東疆綜保區(qū)商務局國際貿(mào)易科科長肖劍說。
天津港作為我國北方重要的對外貿(mào)易口岸和國際樞紐港，目前已擁有147條集裝箱航線。如何將北方大港的“硬核優(yōu)勢”轉變?yōu)榘傩盏纳铙w驗？從“過境走廊”到“冷鏈基地”，天津正積極布局冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，打造覆蓋京津冀及更多地區(qū)的“城市冰箱”，為百姓的餐桌增“鮮”。
在天津推動冷鏈物流擴容的進程中，智能化、綠色化是不可忽略的一環(huán)。走進中創(chuàng)智慧冷鏈有限公司的冷庫基地，自動導引運輸車往來穿梭，自動化堆垛機精準“碼貨”。“這是我們的智冷智能立體庫。”中創(chuàng)智慧冷鏈有限公司運營管理部經(jīng)理崔鵬說，“在這里，3個工人就能管理近2萬噸貨物。”
不遠處的萬緯天津東疆港冷鏈園區(qū)則主打“低碳綠色”：綠電自發(fā)自用、新能源車輛自動調(diào)度、云平臺智能控溫……“通過節(jié)能降耗及分布式光伏，項目全生命周期可減少二氧化碳排放約9.98萬噸。”天津萬疆冷鏈倉儲有限公司常務副總經(jīng)理王瑩說。
中心漁港國家骨干冷鏈物流基地成為京津冀最大的冷鏈產(chǎn)業(yè)倉儲群、華北地區(qū)唯一深冷保稅倉庫投用……作為商務部、國家標準委確定的“農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標準試點城市”，天津現(xiàn)有規(guī)模以上冷庫超50座，有效庫容超過250萬噸，冷庫總容量、人均冷庫保有量均位居全國前列。
“海風白浪”親海聚人
趕海拾貝，追逐落日，夏日炎炎，天津東疆親海公園成為城市居民周末的好去處。
天津擁有153公里自然海岸線，不僅是歷史文化名城，也是一座別具風情的海濱城市。沙灘音樂節(jié)上歡唱“解壓”，海風集市上悠閑散步，國家海洋博物館里探索海洋文明……今年以來的多個“小長假”，渤海之濱的天津濱海新區(qū)正將“流量”變?yōu)椤傲袅俊保航衲辍拔逡弧逼陂g，濱海新區(qū)接待游客243.89萬人次，實現(xiàn)文旅綜合收入15.48億元。
濱海新區(qū)副區(qū)長楊玉建介紹，將進一步發(fā)展濱城海洋文旅，串聯(lián)國家海洋博物館、泰達航母主題公園、北塘古鎮(zhèn)、東疆沙灘公園等景點和海鮮餐飲、海洋運動等業(yè)態(tài)，加強整體策劃，設計精品旅游線路。
吸引游客的不僅是岸上美景，還有遼闊大海。去年以來，天津國際郵輪產(chǎn)業(yè)快速復蘇。今年上半年，天津邊檢總站累計查驗郵輪出入境（港）人員近23萬人次，郵輪近100艘次。天津國際郵輪母港今年預計將接待出入境郵輪180余艘，出入境人員超40萬人。
疊加國家移民局“外國旅游團乘坐郵輪入境免簽”政策利好，這里的外國面孔也越來越多。4月，1800余名外籍旅客抵達天津，將前往北京和天津的地標性景點游玩。
“為高質(zhì)量做好國際郵輪及旅客的接待工作，我們重新升級了貨幣兌換、ATM機、餐飲、超市等店鋪運營服務，并聯(lián)合天津港志愿者在游客進出路線提供雙語服務。希望通過優(yōu)質(zhì)的服務，增加對訪問港郵輪的吸引力。”天津國際郵輪母港副總經(jīng)理董子忱說。
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