跨越周期的新曲線
更新時間：2024-1-24 10:18:30 來源：新華社
經(jīng)濟頻道
這是一家企業(yè)的銷售曲線：第一個波峰出現(xiàn)在2011年達750億元，之后連續(xù)五年下降，2016年跌至谷底300億元，隨后曲線一路上揚，到2021年達第二個波峰1720億元，2022年為1395億元。
近日，記者在湖南長沙三一集團總部看到這樣一張2009年-2022年銷售額示意圖。
“2023年銷售額是否繼續(xù)下降？”記者問三一集團輪值董事長唐修國。
“不會。”唐修國回答，2023年業(yè)績相比2022年會止跌企穩(wěn)，從目前數(shù)據(jù)看，銷售額比2022年略有增長。
被稱為經(jīng)濟“晴雨表”的工程機械行業(yè)，具有很強的周期性。近年，這一行業(yè)面臨較大下行壓力，包括三一集團在內(nèi)的工程機械企業(yè)也是如此。
我國處在經(jīng)濟恢復(fù)和轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期，面臨國內(nèi)有效需求不足、部分行業(yè)產(chǎn)能過剩等挑戰(zhàn)。2023年，全國固定資產(chǎn)投資同比增長3%，其中基礎(chǔ)設(shè)施投資增長5.9%，房地產(chǎn)開發(fā)投資下降9.6%。
在唐修國看來，逆勢上揚的重要原因是三一集團業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)已發(fā)生重大變化：2021年銷售額達到峰值時，其銷售的八成多來自旗下核心企業(yè)——以工程機械為主業(yè)的三一重工。但2022年以來，三一集團的煤炭機械、港口機械、風電設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備、重卡等業(yè)務(wù)持續(xù)增長，電動化、智能化新產(chǎn)品在市場上熱銷。
對于三一集團來說，這是穿越周期的“第二增長曲線”，這些新業(yè)務(wù)也高度契合我國推動高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建新能源、高端裝備、綠色環(huán)保等新增長引擎的要求。
除了在國內(nèi)市場發(fā)力新興業(yè)務(wù)，三一集團海外銷售的增長曲線更是快速上揚，對總體業(yè)績起到很好的支撐作用。
“三一將全球化戰(zhàn)略放在更加重要的位置，現(xiàn)在海外收入占比達到三分之一，創(chuàng)造了60%至70%的利潤。”唐修國說，特別是對共建“一帶一路”國家的銷量在2023年前三季度突破200億元，占海外銷售額的一半以上。
為什么中國的工程機械產(chǎn)品走俏共建“一帶一路”國家？
“這些年中國建成很多全球最具挑戰(zhàn)性的工程，這些工程又帶動了中國裝備技術(shù)的研發(fā)。”唐修國說，因此中國產(chǎn)品和技術(shù)的適用性強；同時中國產(chǎn)品契合共建“一帶一路”國家經(jīng)濟社會發(fā)展的需求，特別是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源開采、住房建設(shè)等方面的巨大需求；另外，中國裝備制造企業(yè)與國內(nèi)基建企業(yè)、海外合作伙伴形成緊密關(guān)系，共同提供性價比高的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
2023年，不只是三一，徐工、柳工等多家中國工程機械企業(yè)的海外收入比重都在增加。
“共建‘一帶一路’為中國制造業(yè)打開了新空間，有利于中國從制造大國向制造強國邁進。”對外經(jīng)濟貿(mào)易大學國家對外開放研究院教授陳建偉說。
國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部副部長許召元說，不同產(chǎn)業(yè)處于不同的經(jīng)濟周期，相應(yīng)地對各類裝備制造的需求有明顯起伏，比如隨著投資下行，對工程機械產(chǎn)品的需求會較弱，但同時其他一些高速發(fā)展的行業(yè)會對相應(yīng)的裝備制造有旺盛需求。從大企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的角度看，跨周期的業(yè)務(wù)布局更有利于長期穩(wěn)定發(fā)展。
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這是一家企業(yè)的銷售曲線：第一個波峰出現(xiàn)在2011年達750億元，之后連續(xù)五年下降，2016年跌至谷底300億元，隨后曲線一路上揚，到2021年達第二個波峰1720億元，2022年為1395億元。
近日，記者在湖南長沙三一集團總部看到這樣一張2009年-2022年銷售額示意圖。
“2023年銷售額是否繼續(xù)下降？”記者問三一集團輪值董事長唐修國。
“不會。”唐修國回答，2023年業(yè)績相比2022年會止跌企穩(wěn)，從目前數(shù)據(jù)看，銷售額比2022年略有增長。
被稱為經(jīng)濟“晴雨表”的工程機械行業(yè)，具有很強的周期性。近年，這一行業(yè)面臨較大下行壓力，包括三一集團在內(nèi)的工程機械企業(yè)也是如此。
我國處在經(jīng)濟恢復(fù)和轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期，面臨國內(nèi)有效需求不足、部分行業(yè)產(chǎn)能過剩等挑戰(zhàn)。2023年，全國固定資產(chǎn)投資同比增長3%，其中基礎(chǔ)設(shè)施投資增長5.9%，房地產(chǎn)開發(fā)投資下降9.6%。
在唐修國看來，逆勢上揚的重要原因是三一集團業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)已發(fā)生重大變化：2021年銷售額達到峰值時，其銷售的八成多來自旗下核心企業(yè)——以工程機械為主業(yè)的三一重工。但2022年以來，三一集團的煤炭機械、港口機械、風電設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備、重卡等業(yè)務(wù)持續(xù)增長，電動化、智能化新產(chǎn)品在市場上熱銷。
對于三一集團來說，這是穿越周期的“第二增長曲線”，這些新業(yè)務(wù)也高度契合我國推動高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建新能源、高端裝備、綠色環(huán)保等新增長引擎的要求。
除了在國內(nèi)市場發(fā)力新興業(yè)務(wù)，三一集團海外銷售的增長曲線更是快速上揚，對總體業(yè)績起到很好的支撐作用。
“三一將全球化戰(zhàn)略放在更加重要的位置，現(xiàn)在海外收入占比達到三分之一，創(chuàng)造了60%至70%的利潤。”唐修國說，特別是對共建“一帶一路”國家的銷量在2023年前三季度突破200億元，占海外銷售額的一半以上。
為什么中國的工程機械產(chǎn)品走俏共建“一帶一路”國家？
“這些年中國建成很多全球最具挑戰(zhàn)性的工程，這些工程又帶動了中國裝備技術(shù)的研發(fā)。”唐修國說，因此中國產(chǎn)品和技術(shù)的適用性強；同時中國產(chǎn)品契合共建“一帶一路”國家經(jīng)濟社會發(fā)展的需求，特別是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源開采、住房建設(shè)等方面的巨大需求；另外，中國裝備制造企業(yè)與國內(nèi)基建企業(yè)、海外合作伙伴形成緊密關(guān)系，共同提供性價比高的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
2023年，不只是三一，徐工、柳工等多家中國工程機械企業(yè)的海外收入比重都在增加。
“共建‘一帶一路’為中國制造業(yè)打開了新空間，有利于中國從制造大國向制造強國邁進。”對外經(jīng)濟貿(mào)易大學國家對外開放研究院教授陳建偉說。
國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部副部長許召元說，不同產(chǎn)業(yè)處于不同的經(jīng)濟周期，相應(yīng)地對各類裝備制造的需求有明顯起伏，比如隨著投資下行，對工程機械產(chǎn)品的需求會較弱，但同時其他一些高速發(fā)展的行業(yè)會對相應(yīng)的裝備制造有旺盛需求。從大企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的角度看，跨周期的業(yè)務(wù)布局更有利于長期穩(wěn)定發(fā)展。
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